img_mishkaКаталог товаров

  • img_mishkaКаталог товаров
Акции
Гарантируем лучшую цену!
Гарантируем лучшую цену!
Бесплатная доставка!
Бесплатная доставка!
Скидки на коляски Verdi!
Скидки на коляски Verdi!
Лови зимний ценопад!
Лови зимний ценопад!
Скидки на кроватки!
Скидки на кроватки!
Вместе дешевле!
Вместе дешевле!
Скидки на коляски Rant!
Скидки на коляски Rant!
Все акции
Главная » Секреты проходимости коляски

Секреты проходимости коляски

Секреты проходимости детской коляски
 
Что такое "проходимость" коляски?
Какие факторы влияют на проходимость?
Как купить коляску с хорошей проходимостью?
 
Проходимость - это способность коляски легко преодолевать условия бездорожья (снег, грязь и т.д).
На самом деле, узнать какая проходимость у коляски достаточно просто. Для этого нужно оценить ее ходовую часть: диаметр колес, расположение передних и задних колес ("колея в колею").
Основные факторы хорошей проходимости коляски:
 
1. Большой диаметр колес.
2. Передние и задние колеса должны быть "колея в колею".
3. "Одинарные" колеса.
 
Этим параметрам часто соответствуют коляски "классического" типа. У них, как правило, самая высокая проходимость.
 
Следовательно, факторы плохой проходимости колясок:
 
1. Маленькие колеса.
2. Передние и задние колеса расположены "на разной ширине" по отношению к друг другу.
3. "Сдвоенные" колеса.
 
Пример "разной ширины между колесами", что несколько ухудшает проходимость:
 
Пояснение: коляске с разной шириной расстояния между колесами приходится "прокладывать" 4 колеи в снегу или грязи, что ухудшает проходимость (коляска тяжелее едет, усилий по ее "толканию вперед" нужно больше).
 
Проходимость трех-колесных колясок.
В целом - они обладают неплохой проходимостью, если у них колеса большого диаметра. Но фактор третьего колеса - несколько снижает проходимость коляски, так как при движении по снегу или грязи коляске приходится прокладывать 3 колеи (вместо двух у классических колясок).
 
Пример коляски с маленькими сдвоенными колесами:
 
Пояснение: сдвоенные колеса маленького диаметра сильно ухудшают проходимость коляски.
 
Другие факторы, влияющие на проходимость.
 
1. Ширина колеса (шины, покрышки): в обычных условиях этот факто не сильно влияет на проходимость коляски, за исключением, например, проходимости коляски по снежному покрытию. Если это плотный, утоптанный снег, то чем шире колесо (покрышка) - тем больше шансов легче проехать по плотному снежному покрытию, не проваливаясь колесом вглубь снега (по поверхности). Более узкие колеса могут продавливать снежное покрытие и застревать в нем. Если снежное покрытие рыхлое и широкие колеса тоже продавливают его, то легче будет проехать на узких колесах (меньше сопротивление при прокладке свежей колеи).
2. Рисунок протектора колеса (покрышки). Колеса с ярко выраженным рисунком протектора (высокий протектор) - визуально выглядят "более проходимыми". Это утверждение верно в случае с автомобилем, где нужно хорошее сцепление с дорогой, в условиях бездорожья. В случае с коляской - это не так. В коляске нет "крутящего момента" и массы автомобиля. Крупный или мелкий протектор мало влияют на проходимость коляски, разве что в условиях "гололеда", делая коляску менее подверженной скольжению. Но при минусовых температурах резина коляски "дубеет" и становится жесткой, фактор высокого протектора также становится малоэффективным.
 
Способность коляски перешагивать бордюры.
Это несколько отдельная тема, но она тесно связана с общим процессом "езды с коляской".
Нужно заметить, что легче перешагивать бордюр коляской, имеющей большую длину (выпуск) ручки за пределы геометрии основного шасси.
Что это означает: чем дальше ручка коляски "выходит" за пределы зоны колес (ближе к маме, дальше от колес) - тем легче коляска перешагивает бордюры.
 
Пример на следующем фото:
 
Пояснение: чем больше расстояние "А" - тем легче перешагивать бордюры.
 
Итог: если мы хотим коляску с высокой проходимостью, то выбираем коляску с большими одинарными колесами, расположенными "колея в колею".
 
P.S. Добавлю так-же пару слов от таком параметре коляски, как "легкость хода".
Это когда коляска максимально легко едет при минимальных усилиях рук мамы (легкость движения).
Чтобы был легкий ход у коляски, нужно чтобы колеса были на металлических (не пластиковых) закрытых подшипниках и диаметр колес должен быть как можно больше. Колеса для легкости хода должны быть одинарными и не надувными. При выполнении всех этих условий коляска будет ехать максимально легко при минимальных усилиях рук мамы.